vonRedaktion Salzburg
DEZEMBER 12, 2020
Foto: Land Salzburg / Franz Neumayr
Neun Pinzgaubahn-Übergänge an der B168 entschärft / Komplette Fertigstellung im kommenden Jahr
(LK) Die provisorische Begleitstraße an der Mittersiller Straße B168 in Stuhlfelden ist in Betrieb. Neun gefährliche Lokalbahn-Übergänge gehören somit der Vergangenheit an. Die endgültige Fertigstellung der Strecke südlich der Pinzgaubahn ist für Ende September 2021 vorgesehen.
Insgesamt 13 ungesicherte Übergänge führten zwischen Stuhlfelden und Mittersill von der B168 als Zufahrten über die Gleise zu einzelnen Häusern und Wiesen. Mit der neuen Begleitstraße konnten neun dieser Übergänge nun aufgelassen werden.
Gefährliche Stellen entschärft
„In den vergangenen Jahren sind an dieser Strecke immer wieder gefährliche Situationen entstanden. Mit der Begleitstraße entlang der Pinzgauer Lokalbahn wird in Sachen Verkehrssicherheit ein dringend notwendiger Schritt gemacht“, erklärt Verkehrslandesrat Stefan Schnöll.
Sichere Zufahrten für die Anrainer
Die gefährlichen Stellen zwischen Stuhlfelden und Mittersill bestehen aufgrund der örtlichen Gegebenheiten. Die B168 verläuft zwischen den beiden Ortskernen direkt neben den Gleisen. Dort war kein Platz für Abbiegespuren zwischen Schienen und Straße, Autofahrer konnten von hinten kommende Züge nur schlecht wahrnehmen. „Für die Anrainer bringt der lang ersehnte Neubau eine sichere Zufahrtsmöglichkeit. Aber auch alle anderen Verkehrsteilnehmer und die Lokalbahn profitieren“, ist Stuhlfeldens Bürgermeisterin Sonja Ottenbacher erleichtert.
Neun ungesicherte Übergänge aufgelassen
Der Damm an der gesamten Begleitstraße wurde im Sommer bereits aufgeschüttet. Nach Einbau der Frostschutzschicht konnte nun eine provisorische Schotterfahrbahn hergestellt werden. Die Schottertrasse ist an die B168 angebunden. Die Anrainer können bereits über die neue sichere Kreuzung zu den Wohnhäusern zufahren. Neun ungesicherte Lokalbahnübergänge konnten somit aufgelassen werden.
Land übernimmt Gesamtkosten von 1,7 Millionen Euro
Im kommenden Jahr wird die provisorische Trasse wieder entfernt und anschließend die Begleitstraße südlich der Lokalbahn asphaltiert. Die endgültige Verkehrsfreigabe ist für Ende September 2021 vorgesehen. Die Gesamtkosten betragen rund 1,7 Millionen Euro, die komplett vom Land übernommen werden. Je die Hälfte davon kommt aus dem Straßenbaubudget sowie vom Gemeindeausgleichsfonds aus dem Ressort von Landeshauptmann Wilfried Haslauer.
Quelle: Land Salzburg